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Früher...

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Lus Escher

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    Gepostet: 10 April 2010 um 14:35
Früher...

Da war ich noch jung und blöd, unterdessen bin ich nur noch blöd, so sag ich das manchmal meinen Schülern.

Früher war alles besser, sagen die alten, das stimmt zum Teil, denn früher gab es noch mehr Fantasie im Modellbau. Und es gab noch kein Forum, daswar schön.

Früher war alles schlechter, sagen die andern, das stimmt, ganz besonders betrifft es aber die Akkus. Und es gab noch kein Forum, das war schlecht.

Früher war aber erstaunlich vieles schon sehr ähnlich und weil es so Spass macht, lasse ich ohne grosse Diskussion mal ein paar Bilder sprechen.

Wer sich/und oder sein Fahrzeug erkennt, kann sich gerne melden.

Das Intro macht Markus "Speedworm" Bader. Da waren wir in Paris für den Kyosho Euro Final. Mein Auto ist das mit dem grünen Flügel (nicht das vorderste ).




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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat HI-RIDER Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 10 April 2010 um 21:37
Ja, das waren noch Zeiten...ein Koffer voll NiMh Hochleistungsakkus mit 1500mAh und vielleicht 10C Burst. Das ganze nächtelang mit 250mAh "Schnellgeladen"

Dann 5-10 Min Fahrzeit, der Rest frass der Keramikwiederstand des mechanischen Fahrtenreglers...*schmacht* Und der Überflieger warst Du mit dem Tamiya Gold Motor

Als wärs gestern gewesen ... Klick ... den Scorpion hab ich selber auch noch

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Lus Escher

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat LusBus Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 11 April 2010 um 00:19
Originally posted by HI-RIDER HI-RIDER geschrieben:

Ja, das waren noch Zeiten...ein Koffer voll NiMh Hochleistungsakkus mit 1500mAh und vielleicht 10C Burst. Das ganze n�chtelang mit 250mAh "Schnellgeladen"

Dann 5-10 Min Fahrzeit, der Rest frass der Keramikwiederstand des mechanischen Fahrtenreglers...*schmacht* Und der �berflieger warst Du mit dem Tamiya Gold Motor


Du, aber da bist Du doch noch einige J�hrchen weiter zur�ckgerutscht das was ich hier gepostet habe... Die Bilder sind von '95 - '97, das was Du beschreibst war tief in den 80ern. Zum Zeitpunkt als ich die Bilder geschossen habe, waren die 1500er, mechanischen Fahrtregler und Goldmotoren schon lange entsorgt (Bader w�rde sich bedanken, wenn Du ihn so zum Alteisen schmeisst... )

�bringens, die guten NiCd lieferten damals 60C, unter Umst�nden 100C, allerdings nicht sehr lange...

Schnelladen ging 20 bis 25 Minuten, also einiges schneller als bei den LiPos. Aber es war natürlich danach auch weniger drin. Und teuer waren die Akkus... für gute (7,2V) Akkus hat man ca. 9 Rappen pro mAh bezahlt, heutzutage kostet ein Car-Akku weniger als 2 Rappen pro mAh. Also fast fünf mal günstiger, teuerungsbereinigt noch mehr...

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat LusBus Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 11 April 2010 um 14:23
Daniel "Gonzo" Ghirlanda war auch dabei...

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Daniel Ghirlanda

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat GONZO Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 11 April 2010 um 17:51
Hi

Ja, Paris war meine erste Kyosho EM, voll der Hammer. Vorallem die Bananenschale auf der Autobahn (Bader & co lassen grüssen). Ach ja, der einte Pokal hängt immer noch an der Wand vom Fahrerstand in Frenkendorf (Aussenpiste).

Das Foto habe ich gar nicht.

Gruss GONZO
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Originally posted by GONZO GONZO geschrieben:


Das Foto habe ich gar nicht.


Kein Wunder, ich habs ja... Auf Celluloid, nix Pixel. Das Originalbild ist sogar gut, aber ich habs der Einfachheit halber für diesen Thread nicht gescannt sondern nur schnell abfotografiert.

Noch einer, Marcel Schaffner:

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Indoor St. Gallen:

Beat "Warp7" Knutti im hellblauen Pulli. Wer ist der Gestikulierer? Vorne links wahrscheinlich Manuel Rauch, der im Hintergrund könnte Markus Heini sein...



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Roland Büchi

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hm, das waren noch Zeiten, in St. Gallen war ich glaube auch am Start.
Ist das nicht Heini Markus (Hintergund rechts in weissen LRP Pulli)?
Bevor Ich hier was reinschreibe

Zuerst ging mir das Talent aus , dann die Strasse
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Richtig Heini, nicht Streuli. Aber Markus stimmt schon mal...
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Lausanne, in der Mitte Ivan "Monster1" Scheidegger:

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oha da war ich ja noch schnell ,geil,monster1
jep
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J.-M. Betticher macht sein Hupferl:

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ich bin viel zu jung für diese zeiten aber wenn ich das so sehe kann ich mir gut vorstellen das das ganze früher noch mehr spass gemacht hatte

postet noch mehr bilder und storys das ist sehr spannend
Was war mit einer Bananenschale auf der Autobahn?

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isch das en astute vo tamiya ufem hupferl bild??
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Florian Eberhard

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat Rcbaron Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 14 April 2010 um 10:37
Den Felgen an würd ich sagen ein Schumacher Fireblade oder so...

Gruss Rcbaron
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Glaub auch eher ein Schum. Könnte mich nicht erinnern, dass Betticher Tam gefahren wäre, ausserdem war der Astute zum Zeitpunkt der Aufnahme schon 6 Jahre alt und Betti war immer mit neuem Material unterwegs.

Ob es mehr Spass gemacht hat damals? Ich weiss nicht. Erstaunlich vieles war ähnlich, in Bezug auf Autos und Abstimmung auf jeden Fall.

Ein paar Unterschiede gab es jedoch:

Heutzutage ist Modellbau "demokratischer", was ja auch schön ist. Jeder kann ein gutes Modell haben, und oft sind "Parkplatzmodelle" schneller als Rennmodelle. Mit einem Serienmodell kann man ohne Tuning ein Rennen gewinnen. Informationen zu Technik und Setup findet jeder im Internet. Damals gab es einige Autos, die als "gute Rennautos" galten, aber aus dem Baukasten raus Geschwüre waren. Z.B. der Bycmo Terra '90 immerhin zwei Mal Schweizermeister, aber da musste man zuerst alles umbauen: Andere Dämpfer, anderer Tank, anderer Flügel Teile abdremeln, Löcher neu bohren, Gewinde scneiden, andere Reifen und Felgen natürlich sowieso, Kupplung und Motorträger anpassen... Damals gab es Tricks und Speed-Secrets, die nur die Teams oder Rennfahrer hatten, ja es gab auch Teile, die nur wir erhalten haben. Und von Wirtschaftskrise sprach damals niemand, das Leben als Teamfahrer war schön: Ich hatte 50% auf Auto und Motor und alle Ersatzteile GRATIS. Ha, damit liess es sich leben... (Und WD40 bekam ich auch gratis, literweise.)

Der Einstieg war aber härter, vorallem weil es schwieriger war an Informationen betreffend Einkaufsmöglichkeiten, Technik, Abstimmung, Preis, Szene-News usw. zu kommen. Dafür, und das war wieder ein Pluspunkt, war es sehr viel spannender an ein Rennen zu kommen. Weil man nicht schon so viele News aus dem Internet kannte, war grosser Szene-Tratsch und ausgiebiges Spienzeln im Fahrerlager angesagt. Da hat man mit den Augen noch richtig das Fahrerlager "gescant" um neue Dinge zu entdecken.



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Lars Weisskopf

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An das Auto mag ich mich noch gut erinnern...das war ein Cougart 2000 mit dem bin ich in der Saison Schweizermeister geworden...war ne ziemliche Baustelle das Auto . Dafür ging der Cat 2000 damals genial gut.
Team LRP
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Lus Escher

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Meinen Yok habe ich aber auch geliebt... flach und giftig!



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Marc C.

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Du Lus,
der gelbe Car, ist das ein Nissan 300 ZX IMSA GTS oder GTO?
Wo Kräfte sinnlos walten, kann kein Knopf die Hosen halten











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René Bachofner

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Mein Auto ist ja auch auf dem Foto von St.Gallen (Top Force Nr. 47)

Ja das waren noch Zeiten.
Meine Fahrzeuge: Hpi Rs4 MT, Yokomo B-MAX4 Worlds, Kyosho Ultma RB5 SP2, Cougar SV
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Rolf Greter

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Das Hupferl von JMB ist in Lausanne gewesen.Haben unter Strassenlampe trainirt bis 1Uhr in der früh.

Gruss Bobby
http://www.bobbysracingshop.ch/catalog/index.php
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Lus Escher

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Richtig Bobby. Ich werde noch mehr Fotos von Lausanne suchen, vielleicht erkennt noch jemand sein Auto.

Und Tambruiser, ja, das wir die Nissankarosserie von Tamiya, lief super. Drunter war aber ein Kyosho TF-2. Die Karosserie lief super, vorallem durfte man in diesen Anfangszeiten der TW auch noch 200mm Breite nutzen, das hat natürlich Spass gemacht. Am Kyosho-Cup durfte ich aber die Tamiya-Karosserie nicht nutzen, da hatte ich eine andere drauf (mit der ich aber nie ganz happy war).

Lustige Front- und Seitenscheiben habe ich immerhin erfunden... Im Nachhinein muss man oft über sich selber lachen.

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Sehr interessanter Thread! Bin immer gespannt auf weitere Fotos..
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Daniel Ghirlanda

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Hi

Zur Info: Der Hüpferl ist mein Fahrzeug gewesen, B-Finale in Lausanne, Hammer Piste gewesen. Fahrzeug Schumacher Cougar 2000, zu beachten sind die Seitenlöcher in der Karosse (in der Orange-Farbe), für bessere Kühlung der Elektronik.

Gruss GONZO
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Lus Escher

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Und ich Depp dachte seit 14 Jahren, es sei Betty... Die Piste war echt der Hammer, aber too much für meine jungen Nerven. Ein unkontrollierter Gasstoss und man konnte allein in diesem S drei Sekunden verlieren:

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oh, die querwälle isch aber gemein!!
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Gerade oben, das gelbe Auto auf der Bodenwelle..
Ein Tamiya-Dynastorm...?

Ich erlaube mir auchmal mitzuraten, obwohl ich vor 14 Jahren gerade mal mein erster Tamiya Thunder Shot vor dem Haus gassi fuhr..

Interessante Geschichtskunde..
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Lus Escher

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Hier noch mein erstes "richtiges" Tourenwagenchassis… Kyosho TF-2. Meine Fresse, warum Rallyblockreifen, werdet ihr euch fragen…?! Ja, um 1995 bis 1997 haben wir eine Serie Indoor Rennen organisiert. Ziel war es, den Verkauf des lokalen Geschäfts etwas anzukurbeln. Das ganze sollte günstig sein und Spass machen. Was herauskam war eben so einfach wie spassig: Hallenrennen in verschiedenen Turnhallen im Kanton Freiburg. OHNE Teppich. Einheitsreifen Tam Rallyblock, das war der einzige, der etwas Grip bot (Slicks und Moosgummis drehten vollständig im Leeren). Mit der Reifenbegrenzung wurde ausserdem ein Kostenfaktor eliminiert und wir waren sicher, dass es keine Spuren gab auf dem Hallenboden. Als Pistenbegrenzungen haben wir die Turnmatten und Bänkli ausgelegt, in den Kurven z.T. ein paar Kunststoffcurbs angetaped. Der Grip war grad so hoch, dass man spannende Rennen veranstalten konnte, aber niedrig genug, dass sich niemand Gedanken zur Motorisierung, zum Akku oder zum Verschleiss machen musste (zu viel Motorisierung drehte einfach durch).

Um den Teilnehmern den Spass am Gestalten nicht zu verderben, haben wir die Karosserie frei gelassen. Da waren auch breit-flache Race-Pick-Ups, halbe Scale Cars oder Nachbildungen des eigenen echten oder Traum-Autos vertreten.

Am Sonntagnachmittag wurde zum Abschluss immer einer der Finalläufe als Oval-Race gefahren. Wow, was für ein Bild, zehn heisse Cars glühen mit Vollgas um die Dreifachturnhalle… Mitte Gerade schon quer, und wehe wenn man zu spät vom Gas ging, dann klemmte man unter der Sprossenwand.

Selten im Leben habe ich so gelacht wie an einigen dieser Rennen, es kam sogar vor, dass einer vor lauter Lachen nicht mehr weiterfahren konnte!

Gemessen am Organisationsaufwand und den niedrigen Kosten für die Teilnehmer war die Rennserie ein Erfolg. Schade gibt es so etwas nicht mehr. Der lokale Händler ist eingegangen, der wichtigste Promotor der Idee ausgewandert und ich war die letzten zehn Jahre mehr mit Windsurfen, Reisen und Studieren beschäftigt. Aber wer weiss, vielleicht habe ich irgendwann wieder mal die Gelegenheit und etwas Unterstützung um etwas auf die Beine zu stellen…



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woa wie schade das ich so spät geboren bin.

klingt verdammt geil falls mal soetwas zustande kommen sollte würde ich mitmachen
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War zufällig jemand von euch so um 84 - 86 an der Muba in Basel ? Hobby Franz hatte dort auch immer eine Strecke und ich mag noch irgendwie an das Kamikaze Team erinnern mit ihren Schumacher Cat's die meinen Tamiya Super Sabre verdammt alt aussehen haben lassen im 85 dann habe ich ein Eigenbau Chassis mit dem Sabre Getriebekästen gebaut, LeMans 240s, Racing Pack 1200'er ( aber immer noch mechanischer Fahrtenregler ... ) und Moosis auf BigWig Felgen montiert, da wars dann nicht mehr ganz so deprimierend. 86 durfte ich und mein Kollege dann leider nicht ans Rennen am letzen Wochenende, da es in Schweizerhalle brannte und wir alle Hausarrest bekamen.
Bilder habe ich leider keine aus der Zeit.

Grüsse Serge
A note for youngsters... The C64 is not a fancy new 64 bit machine, it is an 8 bit CPU with 64Kbyte memory.

==>> Mein offizieller Showroom
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@Serge:
Muba in den 80ern-und ob ich mich da noch drann erinnere ich war damals einer von den "Swiss Kamikaze Team",Serge-allerdings nicht mit den Cat(da reichte mein Sackgeld als 13Jähriger nicht) dafür mit einem Falcon,später Boomerang oder Alien MID4 hab ich meine Rennen bestritten.Mann war das eine geile Zeit
...hab leider auch keine Fotos mehr von damals,dafür weiss ich noch jene Menge Namen wie z.Bsp:
Mario Gubler (Gubi aka "Master G")-unschlagbar mit rosafarbnem CAT.
Markus Bielser /auch CAT
Mischa Schindelholz aka "Nulzi" auch auf CAT
und so weiter und so weiter...

Grüssle
Mike
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ach ja das Kamikatze Team genau
glaub 88 kam ich als 17 Jähriger an ein Rennen in Münchenstein (Basel) Geile Rasenpiste!
gegen meinen Kyosho Turbo-Optima hatten die Cat's allerdings keine Chance
irgendwo hab ich noch Bilder....auch von der Muba...muss mal schauen wie ich die Scannen und verkleinern kann.
Gruess Markus
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Lars Weisskopf

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat Mr.Che Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 29 April 2010 um 20:14
Ja Markus...wir mit den Optimas gegen die schumis...:-)Moosgumis schmieren mit Haftmittel vom Leuthold....die Gelbe Spraydose...und dan flambieren....naja.das wurde schnell wieder verboten....
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Name fehlt!

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat BOOMERANG Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 29 April 2010 um 21:28
Hey lars von dir hab ich noch ein foto von der EM in Dänemark 92 ...richtigs Büebli gsi
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Reto Dobler

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat rocketman Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 30 April 2010 um 06:21
@Boomerang

Du hesch no viel anderi Fotene...

Ha ich möse lache... Schad hesch die nur uf Polaroid...
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Lars Weisskopf

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat Mr.Che Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 30 April 2010 um 08:05
I ha numä no die Föteli us de altä SRCCA Heftli...:-)
Schaad hei mir damals nonit so gueti Apparat gha....no würdis au mehr Föteli geh..:-)
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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat Baja Heizer Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 30 April 2010 um 12:00
Diese Zeiten waren sehr schön mein erster Richtiger Kyosho war ein TF-3 in
der Marc Pfenninger Edition das war ein geiles Teil. Und dass kompieniert
mit dem Weissen 13turn Kyoshomotor ging es richtig ab.

Das schönste Rennen damals war für mich immer in Aigle mit dem K Cup.
Meine kleinen:
Corally 10SL
Corally 10SL
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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat BOOMERANG Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 30 April 2010 um 18:39
@Rocket

ja i weis i han seehr vill Fotene ....muen luege dasi die chan chliiner mache

isch gaanz ä anderi ziit gsi.....z.b. nachere EM häsch müese 3 monat ufs AMT warte zum en Rennbricht zgsee....jedes A-Final isch minutiös beschriebe worde, jedes überholmanöver.....
hüt mit Internet bisch live derbii

und wänd öpis vom Düütsche bstellt hesch, häsch müese aalüte oder sogar en Brief schriibe...

wennd häsch welä Sanyo Zälle vom Hersteller haa, häsch müese uf Japan reise und dä Deal mache....abartig

Grussitsch

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Dirk Stammler

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat thediggler Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 30 April 2010 um 20:53
Gute alte Zeit...
Da war die Welt noch in Ordnung.
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Beat Knutti

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat warp7 Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 30 April 2010 um 21:57
Originally posted by LusBus LusBus geschrieben:

Indoor St. Gallen:

Beat "Warp7" Knutti im hellblauen Pulli. Wer ist der Gestikulierer? Vorne links wahrscheinlich Manuel Rauch, der im Hintergrund könnte Markus Heini sein...



Weiss noch heute nicht wieso mein Pulli nur hellblau war... ;-) - Der gestikulierende Mann ist Luca Martinelli. Fuhr damals vorwiegend Tamiya 4WD (TA02, MB C-Class)

Geil die alten Bilder....

Gruz
Beat

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Lus Escher

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat LusBus Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 30 April 2010 um 22:32
Einladung fürs Rennen? Per Brief, was denn sonst...
Und als Anmeldung zählte der Einzahlungsschein. Nix Ebanking Onlineformular oder gar Forum.

Na ja, wie gesagt, ich will keine Diskussion entfachen, was besser war, nur etwas in der Erinnerungskiste wühlen...

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Soulrider Lus: Für Bilder hier klicken!


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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat Bauknecht Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 02 Mai 2010 um 10:46
Hallo zusammen

Möchte auch noch eine kleine Beitrag dazu schreiben.
Muba und Herbstmesserennen das waren schon tolle rennen.
Ich hatte damals immer eine Woche Ferien genommen. Waren die ersten und am Abend waren wir auch die letzten ich und das
Swiss Kamikaze Team.Da hatte man ein noch Autobatterieladegräte
ein wiederstanskabel das man auf die Länge kürzen konnte,meinte noch kürzer mehr Amper länger weniger Amper.
Da hatte man noch gelbe Sanyo Zellen 1200mh mit dennen sind wir damals schon 5min. Renne gefahren. An ein Rennen mag ich mich noch gut erinnern.Das war ein Muba rennen da kamen die Kyosho Jungs Schaffner ,Bader und ..
Nun gut der Finallauf, Marcel Schaffner hatte vor diesem Finallauf noch den Motor gewächselt. 3 2 1 Los 9 Autos fuhren gerade aus ein`s fuhr retour das war das von Marcel.
Gruss Andre (Cola)

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Roland Kupper

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat Hog Heaven Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 02 Mai 2010 um 16:32
Auch immer toll war Bülach. So ca. zwischen 88 und 90.
Neben der Eishalle auf einem Sandplatz.
Oft mit fast 100 Fahrern.
Allein das Kommen wert waren die Ausraster von Rolf Loosli wenn die Streckenposten sein Auto nicht schnell genug wieder auf den Track warfen...
Don't ask for permission, ask for forgiveness...
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Daniel Ghirlanda

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat GONZO Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 02 Mai 2010 um 17:23
Hi

RTB Büüli 160 Fahrer in der Stadthalle, das waren noch Zeiten.

Gruss Daniel

PS: Ja der Loosli Rolf hat immer alles gegeben, aber auch andere
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@scoobybooster

ja genau der Rosa Cat vom Mario sooo schöön   
aber an deinen Falcon mag ich mich auch irgendwie noch erinnern. War immer mit meinem Schulfreund dort, der hatte schon einen Optima Mid.

@Bauknecht

ich glaube wenn die Jungs von heute gesehen hätten, wie wir damals unsere Akkus geladen haben, würde mann uns gleich nach Hause schicken .....

Grüsse Serge
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Reto Dobler

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Ja Ja Bülach in der Halle mit em Rolf... Das war wie später im Militär...

Das wurden 5min. Rennen mit einem 6min. Takt vom ersten bis zum letzten Lauf durchgezogen...

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Beitrags-Optionen Beitrags-Optionen   Danke (0) Danke(0)   Zitat Naglfar Zitat  AntwortenAntwort Direkter Link zum Beitrag Gepostet: 03 Mai 2010 um 02:56
Früher gabs kein LIPO und die damaligen Akkus waren entweder so grottig oder so irre teuer, dass ich froh bin dass ich damals keine Profi-RCs gefahren bin. Ausserdem musste man ständig wegen Frequenzen schauen, dass muss ganz schön nervig gewesen sein. Heutzutage muss man dem gar keine Beachtung mehr schenken.

Ich kenne die alte Zeit nicht aber es gibt nichts was mir in den Sinn käme was ich vermissen würde.

Klar gibts wenig Kreativität wenn nur ein einziges Design das absolut Beste ist und beim Reglement sowieso alles limitiert wird. Ich denke aber absolut nicht dass man im Hobbybereich weniger kreativ ist, es ist eher ne Kostenfrage, da dort die wenigsten bereit sind extrem viel zu investieren ausser er heisst Lus. Ausserdem muss man auch sehen dass Hobbybastler nicht unbedingt den Skill haben und für Profis bewähren sich eh nur ne handvoll Designs, danach sieht leider alles gleich aus.

Woran das liegen könnte dass die Fahrergemeinschaft offenbar kleiner wurde wäre schon interessant das zu analysieren. Man muss schon sagen dass momentan ne eher kleine Fahrergemeinde vertreten ist, jeder kennt jeden (?!) Am meisten scheint es bei Offroadbuggys zu haben, dabei ists egal obs Teppichraser oder Erdtraktoren sind.

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Ich habe aus vergangenen Offroader-Zeiten auch noch alte Bilder und versuche mal ein wenig hochzuladen. Von wo und wann könnte wohl diese Aufnahme stammen?



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